Air, Maritime and Railway Traffic Accidents Investigation Agency

Air, Maritime and Railway Traffic Accidents Investigation Agency

Air, Maritime and Railway Traffic Accidents Investigation Agency

Air, Maritime and Railway Traffic Accidents Investigation Agency

Nalet vlaka 89717 na osobno vozilo – ŽCP Milja (kolodvor Meja), 01.08.2022.

Nalet vlaka 89717 na osobno vozilo – ŽCP Milja (kolodvor Meja), 01.08.2022.

Nalet vlaka 89717 na osobno vozilo – ŽCP Milja (kolodvor Meja), 01.08.2022.

Summary:

Dana 01. kolovoza 2022. godine u 21:38 sati na ŽCP-u „Milja“, aktivno osiguranom (svjetlo, zvuk i polubranik) na pruzi oznake M202 Zagreb – Rijeka u km 634+828 došlo je do naleta strojnog vlaka broj 89717 koji je prometovao na relaciji Rijeka – Ogulin na osobno cestovno vozilo.
U nesreći je lakše ozlijeđen putnik u osobnom cestovnom vozilu, te je nastala veća materijalna šteta na osobnom cestovnom vozilu i manja materijalna šteta na lokomotivi vlaka.

Uzročni čimbenik predmetne nesreće je prolazak vlaka broj 89717 preko ŽCP-a na kojem uređaj osiguranja nije bio uključen,te naleta vlaka na osobno cestovno vozilo koje je u tom trenutku prelazilo preko neosiguranog ŽCP-a (poglavlje 3.2.1).

Čimbenici koji doprinose:
– smanjena vidljivost uslijed noći (poglavlje 3.1.3),
– smanjena preglednost na aktivno osiguranom ŽCP – u vozačima cestovnih vozila kad uređaj osiguranja nije uključen obzirom na konfiguraciju područja oko ŽCP-a (poglavlje 3.1.3).

Sistemski čimbenik:
– kvar signalno sigurnosnog uređaja za zaštitu željezničko cestovnog prijelaza (poglavlje 3.2.3) (isključenje uređaja za osiguranje ŽCP-a pred dolazak vlaka na isti).

Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu, temeljem provedenog istraživanja ove nesreće, u cilju povećanja sigurnosti željezničkog sustava izdaje Agenciji za sigurnost željezničkog prometa sljedeću sigurnosnu preporuku:

✓ AIN/06-SR-11/2023

Upravitelj infrastrukture, trebao bi uvesti dodatne mjere i procedure kojima će osigurati sigurno odvijanje prometa u slučajevima kad se na signalno sigurnosnim uređajima ne može točno utvrditi uzrok kvara, a koji se otklanja na način ručnog resetiranja signalno sigurnosnog uređaja.

Investigation details:

Investigation ID 341-09/22-02/31
Start of investigation 30.08.2022.
End of investigation 26.06.2023.
Type
Status

Documents:

i

Safety recommendations:

The Air, Maritime and Railway Traffic Accidents Investigation Agency, based on the conducted investigation of this accident, in order to increase the safety of the railway system, issues the following safety recommendations:

Skip to content