Air, Maritime and Railway Traffic Accidents Investigation Agency

Air, Maritime and Railway Traffic Accidents Investigation Agency

Air, Maritime and Railway Traffic Accidents Investigation Agency

Air, Maritime and Railway Traffic Accidents Investigation Agency

Nesreća – nalet putničkog vlaka broj 4717 na vozilo parkirano na industrijskom kolosijeku, kolodvor Pula, 14. siječnja 2023.

Nesreća – nalet putničkog vlaka broj 4717 na vozilo parkirano na industrijskom kolosijeku, kolodvor Pula, 14. siječnja 2023.

Nesreća – nalet putničkog vlaka broj 4717 na vozilo parkirano na industrijskom kolosijeku, kolodvor Pula, 14. siječnja 2023.

Summary:

Dana 14. siječnja 2023. godine u 21:51 sati dolazi do kvara i zaustavljanja vlaka broj 4717 između kolodvora Vodnjana i Pula u km 114+600 na pruzi oznake R101 DG – Buzet – Pula. U 22:53 sata dolazi do samopokretanja i nekontrolirane vožnje vlaka u smjeru kolodvora Pula. Dolaskom i prolaskom kroz kolodvor Pula u 23:00 sata u km 000+186 (Industrijski kolosijek „Uljanik“) došlo je do naleta putničkog vlaka broj 4717 koji je prometovao na relaciji Lupoglav – Pula na kombi cestovno vozilo koje je bilo parkirano na industrijskom kolosijeku.
U nesreći nije bilo ozlijeđenih osoba, te je nastala veća materijalna šteta na kombi cestovnom vozilu i manja materijalna šteta na putničkom vlaku.

Uzročni čimbenik predmetne nesreće je samopokretanje putničkog vlaka broj 4717 uslijed nedovoljno zategnute ručne kočnice (poglavlje 3.2).

Čimbenici koji doprinose:

  • kvar uređaja za opskrbu kočionog sustava stlačenim zrakom prije nastale nesreće (poglavlje 3.2),
  • nagib pruge 14,60 ‰ (poglavlje 3.2).

Sistemski čimbenik:

  • u Tehnološkoj radnoj uputi za održavanje vlaka serije 7122 FIAT KALMAR nije opisan postupak provjere ispravnosti ručne kočnice (poglavlje 4.1).

Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu, temeljem provedenog istraživanja ove nesreće, u cilju povećanja sigurnosti željezničkog sustava izdaje Agenciji za sigurnost željezničkog prometa sljedeće sigurnosne preporuke:

✓ AIN/06-SR-13/2023

Uključeni željeznički prijevoznik trebao bi, dok se ne razrade postupci ispitivanja ispravnosti ručne kočnice u situacijama dužeg zadržavanja dizel motornog vlaka serije 7122 uslijed kvara na pruzi bez obzira na nagib pruge, propisati da se uz upotrebu ručne kočnice postave i ručne zaustavne papuče koje se nalaze u vozilu.


✓ AIN/06-SR-14/2023

Uključeni željeznički prijevoznik u suradnji s ovlaštenim održavateljem vozila trebao bi razraditi postupke ispitivanja ispravnosti ručne kočnice na dizel motornom vlaku serije 7122.


✓ AIN/06-SR-15/2023

Uključeni željeznički prijevoznik trebao bi strojno osoblje dodatno poučiti o načinu upotrebe i djelovanja ručne kočnice na dizel motornom vlaku serije 7122.

Investigation details:

Investigation ID 341-09/23-02/01
Start of investigation 17.01.2023.
End of investigation 22.12.2023.
Type
Status

Documents:

i

Safety recommendations:

The Air, Maritime and Railway Traffic Accidents Investigation Agency, based on the conducted investigation of this accident, in order to increase the safety of the system, issues the following safety recommendations and/or safety lessons:

Skip to content