AIN - Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu

Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu

AIN - Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu

Agencija za istraživanje nesreća u zračnom, pomorskom i željezničkom prometu

AIN05-SL-2/2026

AIN05-SL-2/2026

Tehnička sigurnost instalacija na plovilu

Električne instalacije česti su izvor požara. Zbog toga su odgovarajući dizajn, izvedba, održavanje i način korištenja instalacija na plovilu važni za protupožarnu sigurnost plovila.

Kabeli koji se ugrađuju u plovila moraju biti tehnički usklađeni s pripadajućim sustavima, ali još važnije – moraju biti prikladni za specifične uvjete okoline u kojoj se nalaze. Za sigurnost plovila važno je koristiti isključivo kabele koji su posebno konstruirani za brodsku i pomorsku namjenu.

Ključna razlika je u konstrukciji vodiča – brodski kabeli koriste pokositrene bakrene žice koje značajno smanjuju rizik od korozije na spojevima i u samim vodičima. Kabeli moraju biti izvedeni s odgovarajućom izolacijom koja ne podržava gorenje i funkcionira kao protupožarna izolacija.

Svi elektroenergetski kabeli smiju se spajati isključivo unutar razvodnih kutija i ormarića s povišenom razinom zaštite. Međutim, i u tom slučaju, spojna mjesta unutar ormara moraju biti dodatno zaštićena zaštitnim premazima protiv kondenzacije i zadržavanja soli iz zraka. Povišena zaštita razvodnih ormarića ne znači i potpunu sigurnost od ulaska zraka, a time i vlage i soli. One se talože na površinama nakon isparavanja, stvarajući higroskopne naslage koje privlače dodatnu vlagu.

Priključni ormarići moraju biti izrađeni od takvog materijala koji može spriječiti ili barem učinkovito usporiti širenje plamena nastalog u njegovoj unutrašnjosti. Osim toga, mogu se koristiti i razna tehnička rješenja za smanjenje negativnog utjecaja morskog okoliša, poput primjene antikorozivnih sprejeva, izvedbe ormarića s kontroliranim nadtlakom u unutrašnjosti i sl. S obzirom da takva mjesta mogu biti izvor iskrenja, prilikom redovnih pregleda obavezno treba provjeriti pritegnutost vijčanih spojeva i to ne samo mehaničkim stezanjem, nego i mehaničkom kontrolom na izvlačenja vodiča.

Kada se ne koristi za prijenos električne energije, obalni elektroenergetski kabel potrebno je fizički odspojiti s obalnog ormarića, kako bi se smanjio rizik mogućeg naponskog djelovanja na oštećene ili degradirane dijelove kabela.

Kabelske trase trebaju biti izvedene u skladu s pravilima klase, na način da pružaju adekvatnu protupožarnu zaštitu, s posebnim naglaskom na usporavanje širenja vatre u slučaju požara. To se posebno odnosi na kabele namijenjene prijenosu veće električne energije od jednog do drugog ormarića, ili do većih trošila.

Takve trase trebaju biti zatvorene, pri čemu svi prodori kabela kroz pregrade moraju se provesti primjenom zaštitnih barijera, u skladu s uputama proizvođača tih materijala i opreme. Trase u kojima se nalaze kabeli različitih naponskih razina moraju biti međusobno odvojeni na sigurnosnoj udaljenosti.

Ukoliko se rade dodatne intervencije na instalacijama, to je potrebno učiniti od strane ovlaštenih tvrtki, uz znanje i odobrenje klase. Električne instalacije na plovilu moraju biti izvedene u skladu s klasifikacijskim pravilima. Ispravnost izvedbe i korištenja elektroinstalacija mora biti provjerena kako prilikom gradnje plovila, tako i tijekom njegove eksploatacije.

Adresati: Ova sigurnosna pouka namijenjena je klasifikacijskim društvima, pomorskim administracijama država zastava, vlasnicima i upraviteljima jahti, posadi brodova na jahtama, charter kompanijama, lučkima upraviteljima marina i lučica za jahte i brodice.

Povezana istraga:

Skip to content